L' EVENTREMENT.

... C'est là un mot  abominable, assez excessif; c'est un mot pour la voie romaine " de Bezons" et le canal...

Abominable comme certaines images, certaines vues, qui , même fort, font jaillir des larmes; - la voie romaine qui passe à la campagne  de la Mée, et qui monte sur le plateau de Fourtou ;elle rejoignait le carrefour de Bezons, passant sur la Mijane, avant que le canal " ne passe dessus" et la détruise. Et aussi, le canal du Midi, déchiqueté, et la contrée,elle aussi déchiquetée, et ses gens, tombés au malheur.

 A la Mée,au confluent Orbiel-Clamoux, la voie seconde descend un peu et passe le pont , romain ! et grimpe sur un accotement rocheux, aprés avoir parcouru quelque 300 mètres entre des platanes majestueux.

 Les platanes sont toujours là; mais les flots du 15 Octobre, en plus d'apporter un fourgon, " venu d'un peu plus loin",Villalier certainement, les flots ont charrué la voie,arrachant le revètement d'enrobé-goudron et le macadam de cailloux; puis ils se sont attaqués à la voie romaine, la découpant comme si celà c'était fait à la hache.

Et on voit ainsi la coupe de la voie, avec ses trois couches principales, la quatrième, en sable ou terres légères,pour le galop des chevaux messagers, étant partie depuis longtemps. On constate le premier lit en gros appareils, les murets en béton romain ( sable, chaux,cendre, pouzzolane), plus dur que le béton des casemates ou blockhaus de la Ligne Maginot, la deuxième couche en  petits cailloux liés au béton-chaux, et la troisième en  plus petits cailloux et débris de terre cuite. Quant au pont,plus haut que la petite plaine qui constitue lit majeur,en champs il a été épargné tant par sa solidité que par les flots de l'Orbiel qui se sont répandus dans le lit majeur.( il y a eu ,l'an dernier,un troupeau de moutons et le berger, dans son pick-up-caravane en paturage,mais il faisait beau;ils sont partis bien avant la catastrophe)

 Wp 003691 

 Wp 003694 

 Wp 003681  -"table",ou sandwich: les trois lits de matériaux apparaissent:- gros éléments,cailloux liés au béton de chaux, et petits éléments; les hasards des flots, drainés par les gros platanes ont tranché la route de la Mée-Fourtou.

 Wp 003699Enrobé sur macadam sur petits cailloux et briques bétonnés,3e lit.

 Wp 003700Quant au pont...il est arquebouté...et fait pour laisser passer beaucoup d'eaux...

 - Le Canal du Midi. Ou Canal des Deux Mers. Construit par le Controleur-Receveur de la Ferme Générale Pierre Paul Riquet, sous le règne de Louis XIV, sur fonds civils. Ce canal a déjà souffert en 1930, sectionné au niveau de l'arrivée du ruisseau le Trapel, entre le RD  201 Saint Pierre du Trapel et l'écluse de la Villecarla ( nom gallo-romain); de gros blocs " modernes" assurent sa berge, surtout du côté route. Images " à pleurer!",à en pleurer,tant pour le canal, que pour les exploitants qui sont dessous avec leurs vignes, qui furent vignes. Le Trapel " condamné" coule entre RD  201 et la berge du canal, dans un fossé de 4 mètres sur quatre; " si ya pas d'eau, ça va! si trop d'eau, ça va plus!, mais ça, il fallait y penser, mais le Trapel, ruisseau, c'est littéralement trois verres d'eau, quand il y a de l'eau!...

(- Ferme Générale: système fiscal de l'Ancien Régime, mis "à ferme" chez des particuliers, non fonctionnaires, et chargé de percevoir l'impôt, les impôts, taxes sur la population; - l'impôt sur le sel,  la gabelle, élèment nécessaire à la survie, en conservant les aliments durant l'hiver, était perçu par les gabellous,agents civils, et investis du pouvoir régalien; Riquet était ainsi un " chef-gabellou", et était chargé du sel ( et de ses taxes, de son assiette,et de sa surveillance) en " Languedoc-Roussillon"- Béziers,et du côté de Narbonne. Au titre des curiosités,, dans les Hautes Corbières, prés d' un bled perdu, existe,sur carte de 1880 ! Lambert!, hachurée!,une mention :" source saline, poste de garde!";à bon entendeur, salut ; n'est pas mentionnée sur Cassini, trop petite échelle (ou trop grande, comme on veut).

 Premier éventrement de la berge du canal, dans le sens Est-Ouest, au coude de la RD 201 peu aprés le déversoir situé au sud-'est de Saint Pierre du Trapel: berge,chemin de halalge,chemin de travaux entaillés, gros arbres dans le lit; deuxiéme un peu plus sérieux, 100 mètres plus à l'Ouest, le faisceau des lignes téléphoniques est arraché et se promène à  50 mètres de son ancien logement, la berge.

 Wp 003704 Le Trapel,lit naturel débouche au milieu de la vue; détourné, il a repris son lit. Le coude de la RD 201 se situe à une centaine de mètres au fond d la vue; la route remonte vers Saint Pierre,se raccordant à la route qui va de Bezons à Villalier;au pont du Trapel, le lit majeur  de l'Orbiel a joué pleinement,laissant l'eau s'étaller sur plus de 400 mètres de large, comme au chemin de la Mée, charruant le dit chemin et faisant apparaitre la vieile assise romaine.( en laissant un fourgon au milieu d'un champ)

 Le troisième éventrement,lui, est immense et ravageur;il est situé à 300 mètres Ouest du pont de service de la campagne la Mijane, et dans une courbe du canal, ce dit pont ayant dû servir de bouchon aux flots. Flots: ceux du Fresquel qui a sauté de son lit artificiel, pour le faire passer sous le canal, donc sous un pont-canal, le dit pont ayant été installé en " trés dur" sur la roche, bien ancré,au Pont Rouge,; l'embranchement entre "nouveau" cours du Fresquel( 1675) et lit originel est situé à un millier de mètres à l'ouest du pont canal, en amont du Fresquel, et passant sous un banc de roches,aux Cabanes de Lafon; l'ancien  cours se devine à une ligne de peupliers,qu'on voit de la route; puis l'ancien lit passe sous le canal(  Cours forcé, aux vannes!) , puis sous le pont en arc, splendide, et abandonné. Que nenni; ce pont ,de l'ancien Fresquel, a repris du service; mais entre temps, l'ancien lit du Fresquel, qui passe dans un fossé à grandes vannes sous le canal, est monté sur la berge, et le Fresquel s'est vidé autant dans le canal que dans son ancien lit, "le vrai Fresquel",passant sous le pont en arc. Le canal, surchargé, est allé allé buter sur les flots du Trapel, en aval, et sur le pont de service de la Mijane;et dans une courbe,zone de pression, la berge a éclaté sur une vingtaine de mètres de large . En fait, surchargés, les cours d'eau ou leurs tracés originaux, par gravité simple, ont tous repris leurs cours normaux; voir Newton et sa pomme.

Saisissant; à pleurer;infranchissable à pied, car: le canal a été creusé dans du grés, à l'origine,pierres et terres pour construire la berge; mais l'eau s'est déversée avec violence et a affouillé le grés, en rebord, créée  par affouillement un chaudron immense au pied de ce banc de roche en grés:le trou fait 1000 m2 et plus de cinq mètres de profondeur! horrible et impressionnant; le banc de grés a une certaine épaisseur; s'il ne constitue qu'un " balcon" au dessus de couches "molles", c'est tout le lit et l'assise du canal qui sont à reconsidérer....

" c'est pas d'sitot que'les bateaux passeront!, et que les raisins pousseront".

Des carpes grosses ont suivi les flots, et se retrouvent piégées actuellement sous le grand pont romain ( ou du M.Age !) du  vrai Fresquel.

( si ON a mis des sous, beaucoup de sous , dans le Pont des Etats du Languedoc, sur l'Orbieu, à Ornaisons, ou dans le Pont Vieux, à Carcassonne, ou dans le Pont du Fresquel, "c'est pas pour faire joli"; c'est peut être que des gens pensaient plus, n'étaient pas " positivistes", prétentieux, et étaient humbles vis à vis de la nature, avec laquelle ils vivaient; et peut-être qu'ils adoraient, animistes, ou pensant ce qu'ils voulaient ou croyaient....)

 Wp 003712 

 

La brêche d'éventrement; le pont de la Mijane,au fond.

 Wp 003709 Au fond, flaque et l'ancien Fresquel; à son confluent avec l'Aude se trouve le port gaulois, au pied Nord de Montredon!( avec un voie d'accés du carrefour de Bezons, voie romaine-celte, jusqu'au port, et au gué gaulois....(un peu plus à l'Est : dolmen,ou du moins, ce qu'il en reste);  tout se tenait. Faisceaux téléphone chassés le la berge.

 Wp 003723Fond et rebord du canal en partie creusé dans un banc de roche de grés( quelle épaisseur ?...); les débris étant empilés, avec terres, sur le bord sud afin de constituer la berge; à gauche de la vue: canal, 0,80 à un mètre d'eau restante, à droite, affoullement au bec de l'affleurement de roche: cinq à six mètres d'eau, sur 1000 m2 d'aire!

 Wp 003728 Berge du canal constituée de petits blocs empilés,provenant du creusement des bancs de roches de grés,terres mélées et battues,pour chemins de halage et de travaux- berge masse.

 Wp 003720 Cata ! au fond, Fuménal et Valmy;devant, c'était une vigne! ligne d'arbre: ancien Fresque, avant que Louis XIV et P.P Riquet ne le fassent déménager au pont-canal du Pont Rouge, vers 1675. En 1905,23 Mai, il avait déjà sauté,voir jange en fonte, à un mètre de haut sur le chemin de halage, mur de maçonnerie du déversoir du supérieur, et souterrain du cours du Trapel,800 mètres environ Ouest de l'écluse de la Villecarla; les échappées étaient prévues; mais voilà, cette nuit là, il y a eu trop d'eau; et aussi, de Carcassonne jusqu'aux Martys( 150m à 750m), et sur 25 km, des deux côtés de la RN 118, Carcassonne-Mazamet, il y a une pente-billard de 25 km; donc: vague énorme; Villemoustoussou, Conques, Villegailhenc,Trébes sont au pied....Quant au Lauquet, ?...sais pas.

 Wp 003729  la berge  Nord s'est effondrée, le chêne avec!...

 " acquo, es moun cami per me paseja a bicycletto e per  ana cerca ma pichouno Twingo en la boÏre , l'oustal tabe, de moun fraÏre, entre Malves e Bagnoles; e cadun villaches,avant, erun toti petits,e tabe campat sur un mourrel,uno esquino de roc, al vent, me sin aïguo!". Paure païs, e paure gents". Dy 4 Novembre 2018. Jauge de fonte, et vannes, et pont du Fresquel à la section  du site " portus Carcasso".

Créer un site gratuit avec e-monsite - Signaler un contenu illicite sur ce site